Περιγραφή

Το ηλεκτρικό περίβλημα του κινητήρα αυτοκινήτων είναι μια δομή κελύφους που χρησιμοποιείται για την κάλυψη των συστατικών του στάτορα και του ρότορα του κινητήρα στο σύστημα κίνησης ηλεκτρικού οχήματος . είναι κυρίως κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου ή χάλυβα . Η κύρια λειτουργία του είναι να παρέχει μηχανική υποστήριξη, να προστατεύει τα εσωτερικά συστατικά του κινητήρα από το εξωτερικό περιβάλλον και να βοηθά στη θερμότητα ^

164

Χαρακτηριστικά

Εξαιρετική θερμική αγωγιμότητα του υλικού
Το περίβλημα του κινητήρα είναι κατασκευασμένο από ADC12 από αλουμίνιο, με θερμική αγωγιμότητα 96 W/m · k, η οποία είναι υψηλότερη από τη γενική δομική χάλυβα (περίπου 50 W/m · k) και έχει καλή θερμική αγωγιμότητα {{4} όταν ο κινητήρας τρέχει, η εσωτερική θερμότητα πρέπει να αποδοθεί αποτελεσματικά για να αποφευχθεί η γήρανση της μόνωσης και η απόδοση {5} (257 × 250 × 223mm) Και η κλειστή δομή, το υλικό υψηλής θερμικής αγωγιμότητας μπορεί να μεταφέρει γρήγορα τη θερμότητα στο εξωτερικό σύστημα ψύξης, διατηρώντας αποτελεσματικά το εύρος θερμοκρασίας του κινητήρα σε 60 βαθμούς ~ 80 βαθμούς, γεγονός που βοηθά στη βελτίωση της σταθερότητας της λειτουργίας του κινητήρα και της διάρκειας ζωής .}

Εξαιρετική συνολική δύναμη και προστασία του κελύφους
Το περίβλημα του κινητήρα χρησιμοποιείται για την ενσωμάτωση και τη στήριξη των συστατικών του πυρήνα του κινητήρα και οι μηχανικές του ιδιότητες επηρεάζουν άμεσα την αξιοπιστία ολόκληρου του μηχανήματος . adc12 Die-cast αλουμινίου έχει αντοχή σε εφελκυσμό περίπου 310 mPa και καλή πυκνότητα χύτευσης . το 3. 56k Το κέλυφος έχει καλή αντιστάθμιση δονήσεων και αντοχή σε external, Ακεραιότητα . Με μια κύρια δομή επιφάνειας εδράνου μήκους 257 mm, μπορεί να αντισταθεί στα ακτινικά και αξονικά φορτία που παράγονται κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, ενώ εμποδίζει τα εξωτερικά σωματίδια, τους υδρατμούς κ.λπ.

Εξαιρετική δομική ακρίβεια
Αυτό το προϊόν χρησιμοποιεί ένα VMC Vertical Machining Center, ενσωματώνοντας την άλεση, τη διάτρηση, τη βαρετή, την εκτόξευση, την ανάκαμψη και άλλες διαδικασίες . σε συνδυασμό με το σύστημα εργαλείων BT40 και 24- αυτόματη αλλαγή εργαλείου, μπορεί να ολοκληρώσει αποτελεσματικά το φινίρισμα των σύνθετων δομών . ± 0 . 01mm Επαναλάβετε την επαναληψιμότητα Βεβαιωθείτε ότι η διαστατική συνοχή των εσωτερικών και εξωτερικών επιφανειών του κελύφους . λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις ακρίβειας των βασικών περιοχών, όπως τα καθίσματα του κινητήρα, οι τρύπες ψύξης και οι επιφάνειες τοποθέτησης, η διαδικασία αυτή μπορεί να εξασφαλίσει ότι η διαστασιολογική ανοχή του τμήματος είναι ελεγχόμενη από ± 0.05 χιλιοστά, μείωση του συστήματος και influcting.

Ελαφριά δομή
Χρησιμοποιείται κράμα αλουμινίου ADC12 (πυκνότητα περίπου 2 . 7g/cm3) και το βάρος του υλικού μειώνεται κατά περίπου 60% σε σύγκριση με το χάλυβα {}} για κάθε 10% μείωση του βάρους των ηλεκτρικών οχημάτων. Η αντοχή μπορεί να αυξηθεί κατά 6%~ 8%. Η βελτιστοποίηση της δομής του κελύφους και της επιλογής υλικών έχουν θετική επίδραση στην ενεργειακή απόδοση ολόκληρου του οχήματος.

166